Характеристики цилиндрических роликовых подшипников

Ролик и дорожка качения находятся в линейном контакте или в отремонтированном офлайн-контакте, обладают большой радиальной несущей способностью и подходят для восприятия больших и ударных нагрузок.

1. Ролик и дорожка качения находятся в линейном контакте или в отремонтированном офлайн-контакте, обладают большой радиальной несущей способностью и подходят для восприятия больших и ударных нагрузок.

2. Коэффициент трения мал, подходит для высоких скоростей, а предельная скорость близка к скорости шарикоподшипника с глубоким пазом.

3. Типы N и NU могут перемещаться в осевом направлении, адаптироваться к изменению относительного положения вала и корпуса, вызванному тепловым расширением или ошибками при монтаже, и могут использоваться в качестве свободной концевой опоры.

4. Требования к обработке вала или посадочного отверстия высоки, и относительное отклонение оси наружного кольца после установки подшипника должно строго контролироваться во избежание концентрации контактных напряжений.

5. Внутреннее или внешнее кольцо можно разделить для облегчения установки и разборки.