В глобальном промышленном мире подшипники являются основополагающими компонентами, обеспечивающими плавную работу, снижение трения и повышение производительности оборудования. Для инженеров, специалистов по закупкам и специалистов по техническому обслуживанию понимание моделей подшипников имеет важное значение. Номер модели подшипника — это больше, чем просто идентификатор; он содержит важную информацию о типе, размерах, конструкции, допусках, внутреннем зазоре и уплотнении. В этой статье компания JRZC , как высококачественный китайский OEM-производитель подшипников, поделится руководством по расшифровке моделей промышленных подшипников, которое поможет вам выбрать подходящий подшипник для ваших промышленных нужд.

Номера моделей подшипников обычно состоят из трех сегментов: префиксного кода , основного кода и суффиксного кода , расположенных последовательно:
Префиксный код – Основной код – Суффиксный код
Каждый сегмент имеет своё предназначение, предоставляя полную информацию о конфигурации подшипника, его характеристиках и пригодности для конкретных применений. Овладение этой структурой позволяет специалистам расшифровывать 90% подшипников, представленных на рынке, будь то шариковые подшипники с глубоким пазом, конические роликовые подшипники или специальные подшипники.
Основной код составляет основу номера модели подшипника. Он определяет тип подшипника , серию размеров и диаметр отверстия . Сам основной код подразделяется на следующие части:
Тип подшипника – Размеры – Диаметр отверстия
Код типа определяет основные характеристики и грузоподъемность подшипника. Стандартные типы включают:
6 – Шариковые подшипники с глубоким пазом: Универсальные, выдерживают как радиальные, так и легкие осевые нагрузки.
1 – Самоустанавливающиеся шарикоподшипники: автоматически компенсируют несоосность.
2 – Цилиндрические роликовые подшипники: Высокая радиальная грузоподъемность; часто разборные.
3 – Самоустанавливающиеся роликовые подшипники: Сверхпрочные, с автоматическим выравниванием, для работы при высоких нагрузках.
5 – Упорные шарикоподшипники: В основном для осевых нагрузок
7 – Шарикоподшипники углового контакта: одновременная поддержка радиальной и осевой нагрузки
8 – Упорные цилиндрические роликовые подшипники: выдерживают однонаправленную осевую нагрузку большой величины.
N / NU / NA – Варианты цилиндрических и игольчатых подшипников с конструктивными изменениями.
QJ – Четырехточечные шарикоподшипники: выдерживают двунаправленные осевые нагрузки; широко используются в поперечных роликовых узлах.
Понимание типов подшипников помогает выбрать правильную конструкцию для таких применений, как тяжелая техника, робототехника или высокоскоростные двигатели.
В обозначении размеров указываются категории ширины/высоты и диаметра подшипника. Обычно это двухзначный код:
| Код серии | Значение | Примечания |
|---|---|---|
| 17, 37 | Сверхлегкий / ультралегкий | например, 619XX |
| 02, 03, 04 | Легкий / средний / тяжелый | например, 620X, 630X |
| 20, 22, 23 | Широкая серия | Подходит для высоких радиальных нагрузок |
| 32, 33 | Широкий сериал, средний | Для тяжелых условий эксплуатации |
Специальный код «9» обозначает серию высоты упорного подшипника для моделей 511XX или 512XX.
Код диаметра отверстия указывает номинальный внутренний диаметр:
00 – 10 мм (например, 6200 = диаметр отверстия 10 мм)
01 – 12 мм
02 – 15 мм
03 – 17 мм
04–96 – Умножьте на 5, чтобы получить мм (например, 6204 = 20 мм, 6310 = 50 мм)
≥100 – Прямое обозначение в мм (например, NN 3024 /120 = диаметр отверстия 120 мм)
Правильная интерпретация обеспечивает совместимость с валами и корпусами, что крайне важно в точном машиностроении.
Префиксный код , расположенный слева от основного кода, идентифицирует компоненты подшипника:
L – Разъемные внутренние или наружные кольца для разъемных подшипников (например, LNU 207)
R – Подшипники без съемных колец (обычно роликовые подшипники)
K – Роликовый узел и сепаратор (например, K 81107)
WS / GS – Специфические компоненты упорных цилиндрических роликовых подшипников (WS = кольцо вала, GS = кольцо корпуса).
Префиксные коды имеют решающее значение в приложениях, требующих частичной замены узлов или индивидуальной интеграции подшипников.
Суффиксный код содержит подробные технические характеристики внутренней конструкции подшипника, уплотнения, типа сепаратора, допусков и внутреннего зазора. Этот сегмент имеет решающее значение для передовых инженерных решений и индивидуальной настройки OEM-производителями.
A/B/C/D/E – Изменение краевого угла смачивания или внутренней структуры.
AC – Угловой контакт под углом 25°
E – Усиленная конструкция
/DB, /DF, /DT – Варианты сопряжения: спина к спине, лицо к лицу или тандем.
-Z – Одиночный металлический экран
-2Z – Двойные металлические экраны
-RS / -RZ – Одноконтактное резиновое уплотнение
-2RS / -2RZ – Резиновые уплотнения двойного контакта
-LS / -2LS – Бесконтактные резиновые уплотнения
Тип уплотнения определяет пригодность устройства для работы в пыльных, влажных или высокоскоростных условиях.
Материалы, из которых изготовлена клетка, влияют на скорость работы, трение и долговечность:
М – Латунь
Л – Легкий сплав
Т – Фенольная смола
J – Штамповка стали
Y – Медная штамповка
H – Самозакрывающийся карман
V – Полный комплект (без клетки)
/P0 – Нормальный допуск (по умолчанию)
/P6 – Высокая точность
/P5 – Класс точности
/P4 – Сверхточная
/P2 – Сверхточная
Класс точности влияет на точность вращения и уровень вибрации, что крайне важно для высокоскоростных машин и аэрокосмической отрасли.
/C1 – Меньший, чем стандартный, зазор
/C2 – Немного меньше стандартного размера
/C3 – Выше стандартного (обычно используемого) значения
/C4 – Больше, чем C3
/C5 – Максимальный внутренний зазор
Внутренний зазор влияет на компенсацию теплового расширения, распределение нагрузки, устойчивость в эксплуатации.
Пример 1: 6310-2RS C3
6 : Шарикоподшипник с глубоким пазом
3 : Средний сериал
10 : Диаметр отверстия 50 мм (10 × 5)
-2RS : Резиновые уплотнения двойного контакта
C3 : Внутренний зазор больше стандартного.
Описание: Шарикоподшипник средней серии с глубоким пазом, внутренний диаметр 50 мм, двойное резиновое уплотнение, подходит для работы на умеренно высоких скоростях с дополнительным зазором для компенсации теплового расширения.
Пример 2: NU 1024 ML/P5
НУ : Цилиндрический роликовый подшипник без внутреннего кольцевого упора.
10 : Серия Dimension (сверхлегкая)
24 : Диаметр отверстия 120 мм (24 × 5)
М : Латунная клетка
L : Направляющее внутреннее кольцо
/P5 : Класс точности 5
Описание: Цилиндрический роликовый подшипник с внутренним диаметром 120 мм, высокоточный, с латунным сепаратором и направляющим внутренним кольцом — идеально подходит для промышленного оборудования, требующего точной обработки радиальных нагрузок.
Пример 3: 7220 BECBJ
7 : Шарикоподшипник с угловым контактом
2 : Серия Dimension (серия Light)
20 : Диаметр отверстия 100 мм
B : угол смачивания 40°
E : Усиленная конструкция
C/BJ : Специальная каркасная конструкция для высоких нагрузок и долговечности.
Интерпретация: Высокопрочный радиально-упорный шарикоподшипник, оптимизированный для комбинированных радиальных и осевых нагрузок, отличающийся высокой надежностью и длительным сроком службы.
Для высокоскоростного оборудования предпочтительны подшипники с низким коэффициентом трения, сепараторами из фенола или латуни и классами точности (P5/P4).
Высокие нагрузки: Роликовые подшипники с усиленной конструкцией и полным комплектом роликов увеличивают несущую способность.
Суровые условия эксплуатации: Герметичные подшипники (-2RS, -2RZ) предотвращают загрязнение пылью или влагой.
Перепады температуры: Подшипники с заданным внутренним зазором (C3 или C4) компенсируют тепловое расширение.
Индивидуальные решения для OEM-производителей: JRZC предлагает подшипники, разработанные с учетом конкретных потребностей, сочетающие в себе различные варианты сердцевины, префикса и суффикса для уникальных промышленных применений.
Хотя стандарты ISO определяют общую кодировку подшипников, между производителями существуют различия. Компания JRZC строго следует международным стандартам, обеспечивая глобальную совместимость и точную работу в промышленных условиях. Понимание этих стандартов имеет важное значение для закупки подшипников в различных отраслях, включая автомобильную, аэрокосмическую, энергетическую и робототехническую.
Компания JRZC обладает более чем 22-летним опытом в производстве высококачественных подшипников. Благодаря сертифицированному по стандарту ISO производству, современному оборудованию с ЧПУ и строгому контролю качества, JRZC предлагает:
Сферические и самоустанавливающиеся подшипники
Миниатюрные и шарикоподшипники с глубоким пазом
Цилиндрические и конические роликовые подшипники
Игольчатые подшипники и подшипники ступицы колеса
Поворотные подшипники, корпуса подшипников и переходные втулки
Компания JRZC специализируется на услугах OEM и ODM, предоставляя высокоточные, надежные и долговечные подшипниковые решения для отраслей промышленности по всему миру.
Перед покупкой проверьте коды: проанализируйте префикс, основной код и суффикс, чтобы убедиться в совместимости.
Учитывайте условия эксплуатации: подберите внутренний зазор, точность и тип клетки в соответствии с нагрузкой, скоростью и температурой.
Выберите подходящие уплотнения: в зависимости от условий окружающей среды рекомендуется использовать резиновые уплотнения, металлические экраны или открытые конструкции.
Проверка соответствия мировым стандартам: Убедитесь, что интерпретация кода ISO соответствует требованиям приложения.
План технического обслуживания: выбирайте разборные подшипники (левый, правый), если требуется легкая разборка.
Расшифровка моделей подшипников — важнейший навык для инженеров, специалистов по техническому обслуживанию и специалистов по закупкам. Овладев префиксными, основными и суффиксными кодами, вы сможете точно определить тип, размер, точность и конфигурацию уплотнения подшипника. Широкие производственные возможности JRZC гарантируют надежные, долговечные и высокоточные подшипники для различных промышленных применений.
Обладая этими знаниями, вы сможете уверенно подбирать, закупать и обслуживать подшипники, обеспечивая оптимизированную производительность оборудования и эффективность его работы.