Процесс производства подшипников

# Новости отрасли 2026-03-20 Просмотры: 129

Дом > Новости > Новости отрасли > Процесс производства подшипников


Изготовление подшипников — это точный и сложный процесс, который в основном делится на два основных этапа: обработка компонентов и окончательная сборка. Во-первых, четыре основные части 

В подшипнике внутреннее кольцо, наружное кольцо, элементы качения (стальные шарики или ролики) и сепаратор изготавливаются отдельно с помощью различных технологических процессов. Затем эти детали проходят проверку. 

и соответствующие требованиям компоненты собираются в готовое подшипниковое изделие.

Ниже описаны этапы обработки каждого основного компонента и процесс окончательной сборки подшипника:


КомпонентыОсновной технологический процессОсновные положения
Внутреннее кольцо и внешнее кольцоПруток/Труба → Ковка → Токарная обработка → Термообработка → Шлифовка → Чистовая обработка → Окончательный контроль → Антикоррозионная обработка и хранениеКовка создает плотную структуру материала, увеличивая срок службы подшипника; термообработка повышает износостойкость и твердость; шлифовка и сверхточная обработка являются важнейшими этапами для обеспечения конечной точности и качества поверхности подшипника.
Стальные шарикиПруток/проволока → Холодная высадка → Закалка → Термообработка → Шлифовка → Тонкая шлифовка → Притирка → Окончательная проверка и сортировка → Антикоррозионная обработка, упаковка и хранениеХолодная штамповка формирует заготовку шара; многоступенчатая шлифовка и притирка позволяют добиться чрезвычайно высокой точности и качества поверхности стальных шаров. В завершение они группируются по точному размеру для обеспечения точного соответствия внутреннему и внешнему кольцам.
РоликиПруток/проволока → Токарная обработка/Холодная высадка → Шлифовка → Термообработка → Черновая/тонкая шлифовка наружных и торцевых поверхностей → Окончательный контроль и сортировка → Антикоррозионная обработка, упаковка и хранениеПри производстве роликов также большое значение придается точности. Качество шлифовки их торцевых поверхностей и наружного диаметра имеет решающее значение для работы подшипника.
КлеткиПрессованный каркас:  листовой металл → резка → прессование и калибровка → обработка поверхности → окончательная проверка → антикоррозийная обработка, упаковка и хранениеПрессованные сепараторы обеспечивают высокую эффективность и подходят для массового производства. Цельные сепараторы обычно используются для крупных или высокоскоростных подшипников, которые обрабатываются механически для достижения большей прочности и точности.

Сплошной каркас:  Трубы/прутки/ковка → Токарная обработка → Сверление/пробивка → Окончательный контроль → Антикоррозионная обработка, упаковка и хранение

🔩 Завершен процесс сборки подшипника


После того как все компоненты (внутреннее кольцо, наружное кольцо, элементы качения и сепаратор) обработаны и прошли проверку качества, они отправляются в сборочный цех для подгонки и сборки. Типичный процесс сборки выглядит следующим образом:

Размагничивание и очистка компонентов: удаляет магнетизм и поверхностные загрязнения, накопившиеся в процессе механической обработки и транспортировки.

Группировка размеров и выбор дорожек качения внутренних/наружных колец: на основе результатов точных измерений выбираются внутренние кольца, наружные кольца и элементы качения. 

Подшипники с похожими размерами группируются вместе. Это критически важный шаг для обеспечения того, чтобы готовый подшипник имел правильный внутренний зазор и точность после сборки.

Сопоставление и сборка: Собирает компоненты, которые были сгруппированы попарно.

Проверка зазора: Измеряет и подтверждает, что внутренний зазор подшипника соответствует проектным требованиям.

Клепка сепаратора: надежно заклепывает сепаратор, делая его и ролики неразделимыми (для неразъемных подшипников).

Заключительная проверка: Проводится комплексная проверка собранных готовых подшипников, включая гибкость вращения, вибрацию, шум и внешний вид.

Размагничивание и очистка: Выполняет заключительную очистку и размагничивание готовых подшипников.

Предотвращение коррозии и упаковка: наносится антикоррозийное масло, подшипники упаковываются и, наконец, помещаются на хранение.


Узнать больше