Поздравляем с успешным запуском сайта компании Wafangdian Jinrui Bearing Co., Ltd.! Благодарим компанию Shanghai Zhendao Information Technology Co., Ltd. за техническую поддержку нашего сайта. Добро пожаловать, как старые, так и новые друзья!

Ролик и дорожка качения находятся в линейном контакте или отремонтированы в автономном контакте, с большой радиальной грузоподъемностью, подходят для восприятия больших нагрузок и ударных нагрузок.

Основные применяемые сепараторы: штампованный стальной усиленный сепаратор (суффикс E, в Китае встречается крайне редко). Штампованный стальной пластинчатый сепаратор (суффикс CC), сепаратор из армированного стекловолокном полиамида 66 (суффикс TVPB), двухсекционный сепаратор из обработанной латуни (суффикс MB).

Конические роликоподшипники в основном воспринимают комбинированные радиальные и осевые нагрузки в радиальном направлении. Грузоподъёмность зависит от угла наклона дорожки качения наружного кольца: чем больше угол, тем выше грузоподъёмность.

С какими проблемами вы столкнулись при ежедневном обслуживании подшипников качения? Jinrui перечислил несколько распространенных проблем и проанализировал их, надеясь помочь всем.

Опорный шарикоподшипник — это подшипниковый узел, сочетающий в себе подшипник качения и посадочное место. Знаете ли вы, каковы особенности этого типа подшипника?